jueves, 26 de enero de 2023

LAS NUEVAS COLECCIONES DEL QUIOSCO PARA ENERO (2.023)

 Véase también:

EL VELAM ISETTA (1.957) DE ALTAYA (1:43):

http://oscar440.blogspot.com/2023/01/el-velam-isetta-de-altaya-143.html

- Preámbulo -

Es habitual que, a principios, tanto del mes septiembre, como del mes de enero; los quioscos vayan recibiendo novedades editoriales de coleccionables de todo tipo. En esta ocasión, uno de los coleccionables, de entre los muchos que había en el quiosco, que llamó mi atención, como aficionado al modelismo, fue la colección "MICROCOCHES DE ANTAÑO", de Altaya (1:43). Habiendo comprado en el quiosco, la primera entrega de esta colección, que incluye el modelo VELAM ISETTA (1957), al precio de 2,99 euros, para así hacerme una idea, de primera mano, de esta interesante colección. En otra entrada de mi blog, cuyo enlace adjunto más arriba, hice una breve descripción de esta colección, y del modelo que acompañaba esta primera entrega; así como una pequeña reseña de las novedades de coleccionables, para este mes de enero. 

Ahora, en esta entrada, analizaré un poco más en profundidad algunas de estas nuevas colecciones, a la vez, que también compré ayer la segunda entrega de la colección "MICROCOCHES DE ANTAÑO", de Altaya (1:43), que incluye el modelo ACMA VESPA 400 (1957), al precio de 6,99 euros. Otra de las colecciones que estoy siguiendo, es la colección "MASTERS DEL UNIVERSO 2023", de Altaya, habiendo comprado igualmente, la primera y segunda entrega; la cuales incluyen, respectivamente, las figuras de HE-MAN, al precio de 1,99 euros, y de SKELETOR, al precio de 5,99 euros. Y por último, la colección "CONSTRUYE EL TITANIC", de Salvat, cuya primera entrega compré al precio de 0,50 euros.

a) Las novedades editoriales de coleccionables para este mes enero:

Las novedades editoriales de coleccionables para este mes de enero, se pueden agrupar en dos grandes editoriales: Altaya, y Salvat.

* En cuanto a las novedades editoriales de Altaya, se pueden mencionar los siguientes nuevos coleccionables:

"VESTIDOS NANCY MODA AÑOS 60-70-80"
"MARVEL MOVIE FIGURINES 2022"
"MASTERS DEL UNIVERSO 2023"
"CONSTRUYE TU CITROËN C4 WRC 2008"
"MICROCOCHES DE ANTAÑO"
"FAST & FURIOUS" (fecha de lanzamiento prevista para el 15 de marzo)
"PAÍSES DEL MUNDO"
"CONSTRUYE TU R2-D2"
"CAMIONES ARTICULADOS 2023" (reedición)
"EL GUANTELETE DEL INFINITO"
"CONSTRUYE TU FORD MUSTANG SHELBY GT500 1967"

* Y en cuanto a las novedades editoriales de Salvat, se pueden mencionar los siguientes nuevos coleccionables:

"BATMAN"
"COLECCIÓN CÁTEDRA"
"MARVEL GRANDES BATALLAS"
"EVOLUCIÓN HUMANA"
"CONSTRUYE EL TITANIC"
"GRANDES NOVELAS DE AVENTURAS"
"CUENTOS DE ORO DISNEY"

b) Análisis de algunas de las nuevas colecciones del quiosco para este mes de enero:

"MICROCOCHES DE ANTAÑO", de Altaya (1:43), que en la segunda entrega, incluye el modelo ACMA VESPA 400 (1957), al precio de 6,99 euros. Como su nombre indica, se trata de una colección inédita de micro automóviles, cada entrega consta de un modelo a escala (1:43), de coleccionista; y de un fascículo, de ocho páginas (sin contar la portada y contraportada del mismo). Esta colección ya ha aparecido previamente en Francia, en el año 2.021, bajo el nombre "MICROVOITURES D´ANTAN". Están previstas un total de sesenta entregas, de aparición quincenal (cada dos semanas), siendo las tres primeras entregas, las siguientes:

* VELAM ISETTA (1957) (10/01/2023) (2,99 euros).

* ACMA VESPA 400 (1957) (24/01/2023) (6,99 euros).

* MESSERSCHMITT FMR TG 500 (1959) (07/02/2023) (12,99 euros).

La descripción de esta colección, ya la traté en otra entrada de mi blog, cuyo enlace adjunto más arriba. Pero para ampliar un poco más la información, se pueden mencionar varias cosas más. Estos micro automóviles, se presentan cada uno, en su correspondiente peana expositora, atornillados, de 15 cm. de longitud; y urna acrílica, de 7,5 cm. de ancho, por 7 cm, de alto. En principio, las dimensiones tanto de la peana expositora, como de la urna acrílica, me parecen algo desproporcionadas para el reducido tamaño de estos micro automóviles. Si tuviese que hacer esta colección, lo que haría sería retirar mejor los micro automóviles de sus correspondientes peanas expositoras y urnas acrílicas, y encargar por ejemplo, una vitrina expositora acristalada, con las medidas justas para albergar los sesenta micro automóviles, de los que consta la colección; es evidente que la colección así presentada ocuparía un menor espacio, a la vez que quedaría más elegantemente expuesta, ya que la mayoría, no andamos sobrados de espacio en casa.

Me preguntaban en FOROTRENES, lugar donde comenté esta colección, si la puerta delantera del VELAM ISETTA (1957), era funcional o no. La respuesta es que no. La mayoría de los modelos de estas colecciones, están pensados para ser expuestos de manera estática, tal cual se presentan. Aunque desde luego, sería una muy buena idea que las puertas, o los maleteros, fuesen funcionales, para dar más realismo a los modelos.

Aunque he descartado que vaya a suscribirme a esta colección, he calculado el precio de la suscripción normal, dejando de lado la suscripción "PREMIUM", para que así, el amable lector, pueda hacerse una idea del precio total de estas "inofensivas" colecciones del quiosco, que en principio, parecen ser tan económicas cuando aparecen en escena. Los números, para la suscripción normal, son los siguientes:

12,99 euros x 60 entregas = 779,40 euros - 6,99 euros, por la segunda entrega.

TOTAL: 772,41 euros (128.518 pesetas).

Por mi parte, me planto con los dos modelos iniciales de la colección, a precio promocional. En esta fotografía propia, podemos observar el ACMA VESPA 400 (1957), correspondiente a la segunda entrega de la colección "MICROCOCHES DE ANTAÑO" de Altaya (1:43); presentado, atornillado, sobre peana expositora y urna acrílica; al precio de 6,99 euros. Muy buen detalle, la maleta, en la parte trasera del vehículo (click para ampliar):












* "CONSTRUYE EL TITANIC", de Salvat (1:200), que en la primera entrega, incluye las piezas para construir el castillo de proa del barco, al precio de 0,50 euros. Son un total de 140 entregas semanales, para construir una maqueta del famoso barco "TITANIC", a escala (1:200), de coleccionista. Una vez terminada la maqueta, para lo cual serán necesarios, aproximadamente, cerca de tres años (ni más ni menos), se tendrá un barco que enciende luces, mueve las hélices, y saca humo por las chimeneas; con unas medidas aproximadas de 134 cm. de largo, y de 14,5 cm de ancho, por 22,5 cm. de alto. Es decir, una maqueta de casi un metro y medio de longitud, que a buen seguro vamos a poder colocar en cualquier rincón de casa (dicho esto con ironía), todo ello sin contar la peana expositora, y una vitrina que proteja la maqueta del polvo, que por supuesto, no está incluida en el precio de la suscripción, el cual quedaría así:

12,99 euros x 140 entregas = 1818,60 euros - 7,49 euros, por las primeras entregas.

TOTAL: 1818,11 euros (301.343 pesetas).

Es decir, casi tres años y trescientas mil de las antiguas pesetas, para montar yo mismo, una maqueta de un barco, de casi un metro y medio de longitud, que luego no voy a saber ni dónde guardar. Y que la editorial no corte la suscripción "porque sí", y encima te quedes con el barco a medio montar, después de haberte gastado un buen dinero.

Naturalmente, me planto con esta primera entrega. En esta primera entrega, hay que montar unas piezas metálicas, y otras piezas de plástico, en el castillo de proa que se adjunta, algunas de estas piezas encajan a presión, otras piezas hay que encolarlas, y por supuesto, el pegamento no viene incluido, y tiene que ponerlo uno mismo, aparte, de su propio bolsillo. Me guardaré estas piezas metálicas, ya que por lo menos se adjuntan con unas bolsitas, vamos a ver si les puedo dar alguna utilidad en el modelismo ferroviario, a la hora de montar algunas de mis maquetas.

Por lo tanto, no seré yo quien se meta en estos "berenjenales". Existen muchas más maquetas del famoso "TITANIC", para todos los gustos y para todos los bolsillos; desde maquetas de LEGO para los niños, puzzles de cartón o madera en 3D, hasta llegar a la excelente reproducción de la marca OCCRE, una maqueta de un nivel de dificultad de montaje medio, bajo la (Ref. 14009), a escala (1:300), de coleccionista, y que por lo tanto tampoco se queda corto en medidas, con una longitud de casi un metro, este lo podemos comprar al precio, desde la propia página web de OCCRE, de 249,99 euros, lo cual creo que queda bastante lejos del exagerado y desproporcionado precio de la maqueta de Salvat.

* "MASTERS DEL UNIVERSO 2023", de Altaya. A pesar de que no conozco esta saga, ni sé de qué va esta historia, he comprado la primera y segunda entrega; la cuales incluyen, respectivamente, las figuras de HE-MAN, al precio de 1,99 euros, y de SKELETOR, al precio de 5,99 euros. Están previstas un total de setenta entregas, de aparición quincenal (cada dos semanas), siendo las tres primeras entregas, las siguientes:

* HE-MAN (10/01/2023) (1,99 euros).

* SKELETOR (24/01/2023) (5,99 euros).

* MAN-AT-ARMS (07/02/2023) (12,99 euros).

Se trata de una colección de figuras de gran calidad, realizadas en ABS. Cada figura, con su posado característico, se presenta sobre su correspondiente peana expositora, de color negro, en la cual figura su nombre. Se incluyen, además, unos complementos para colocar en cada una de las figuras; en el caso de HE-MAN, se incluye la "Espada del Poder", y en el caso de SKELETOR, se incluye el "Báculo del Caos". Las dimensiones aproximadas de estas figuras, incluyendo su peana expositora, son de 15 cm. de alto. Cada entrega, se acompaña de un fascículo, muy detallado. Desde luego que si fuese fan de esta saga de aventuras, no me lo pensaría dos veces, a la hora de suscribirme. Como es habitual en este tipo de coleccionables, existe la modalidad de suscripción "PREMIUM", por 0,85 euros más por entrega, lo cual da derecho a obtener cuatro figuras más, inéditas y exclusivas. Pero como siempre, vamos a calcular el precio total de esta colección, tomando como base, la suscripción normal:

12,99 euros x 70 entregas = 909,30 euros - 5,99 euros, por la segunda entrega.

TOTAL: 903,31 euros (150.298 pesetas).

Por mi parte, me planto con estas dos figuras iniciales de la colección, a precio promocional, aunque tengo reservada en el quiosco la tercera entrega, cuya aparición está prevista para principios de la semana que viene, correspondiente a la figura MAN-AT-ARMS, al precio de 12,99 euros. Será entonces, tal vez, cuando publique en mi blog, una entrada dedicada exclusivamente a esta interesante colección de "MASTERS DEL UNIVERSO 2023", de Altaya. 

En esta fotografía propia, podemos observar dos de las figuras de colección "MASTERS DEL UNIVERSO 2023", de Altaya, habiendo comprado, la primera y segunda entrega; la cuales incluyen, respectivamente, las figuras de HE-MAN, al precio de 1,99 euros, y de SKELETOR, al precio de 5,99 euros. Cada figura, realizada en ABS, de gran calidad, con su posado característico, se presenta sobre su correspondiente peana expositora, de color negro, en la cual figura su nombre. Se incluyen, además, unos complementos para colocar en cada una de las figuras; en el caso de HE-MAN, se incluye la "Espada del Poder", y en el caso de SKELETOR, se incluye el "Báculo del Caos" (click para ampliar):












c) Conclusión y valoración final de los coleccionables del quiosco:

Es habitual que, a principios, tanto del mes septiembre, como del mes de enero; los quioscos vayan recibiendo novedades editoriales de coleccionables de todo tipo. Las primeras entregas de estos coleccionables, siempre a precios promocionales, intentan captar el mayor número posible de futuros suscriptores. Se acostumbra, además, a hacer una publicidad de los mismos en la televisión, pero algunos coleccionables también son presentados a través de páginas web, de especialistas en la materia.

Tras los primeros números promocionales, es bastante difícil que los quioscos sigan recibiendo dichos coleccionables, si no cuentan con un mínimo de personas interesadas en ellos. Por ello, es aconsejable que, si de verdad estamos interesados en alguno de estos coleccionables, suscribirse. Otro sistema de suscripción, es activar el sistema de reserva garantizada en el quiosco; si optamos por este sistema, iremos recibiendo las entregas en el quiosco que hayamos elegido, en vez del domicilio particular. En todo caso, como norma general, las suscripciones a este tipo de coleccionables, siempre podrán ser canceladas por el suscriptor en el momento que lo desee, suscribirse a una colección del quiosco, no implica obligación de llegar hasta el final de la misma, si acaso, por los motivos que sean, desistimos de la misma.

A veces, la publicidad puede resultar confusa para quien desee suscribirse a estos coleccionables, pues en los propios folletos que acompañan los primeros números, a precios promocionales, hablan indistintamente de "entregas" y de "envíos". Se entiende por "entregas", todos y cada uno de los números que componen la colección; mientras que por el contrario, se entiende por "envíos", lo que irá recibiendo el suscriptor en su domicilio, o en el quiosco, si se ha solicitado el servicio de reserva garantizada; así pues, cada "envío", estará compuesto por un mínimo de tres o cuatro "entregas", y cada "envío", se irá recibiendo, con una periodicidad mensual, conteniendo las tres o cuatro "entregas", que hayan podido salir, a lo largo de ese mes.

Otro tema, a tener en consideración, es el de los precios. Al principio, los precios de estos coleccionables, pueden parecer muy tentadores, y esto puede hacernos creer, erróneamente, que seguir una colección de este tipo, puede ser muy económico, nada más lejos de la realidad. A lo largo de esta entrada, he expuesto tres coleccionables que he ido comprando a lo largo de este mes, y he calculado el precio total, de cada uno de estos coleccionables. Los números hablan por sí solos, en todo caso, dejo en manos del amable lector, que saque sus propias conclusiones, en esta materia.

d) Enlaces de interés:

https://www.salvat.com/titanic-239

https://www.youtube.com/watch?v=PeXqizlx1zI

https://www.youtube.com/watch?v=6UEjn90LKhs

https://www.youtube.com/watch?v=QTzcBOO3KC4

https://www.planetadeagostini.es/miniaturas-figuras/microcoches

https://www.planetadeagostini.es/miniaturas-figuras/masters-universo

https://coleccionescheveres.blogspot.com/2022/10/coleccion-microcoches-de-antano-altaya-espana.html

https://coleccionescheveres.blogspot.com/2022/01/coleccion-masters-of-the-universe-altaya-espana.html

domingo, 22 de enero de 2023

LAS NOVEDADES DE ARNOLD (N) Y ELECTROTREN (HO) (2.023)

- Preámbulo -

El objetivo de la presente entrada, es realizar una breve enumeración de las novedades RENFE, de las marcas Arnold (N), y Electrotren (HO), previstas para este año. Como es sabido, aunque estas marcas hayan anunciado dichas novedades a principios de este año, no significa que vayan a aparecer de una manera inmediata, pues todavía quedan por aparecer en las tiendas, bastantes novedades que estaban previstas y anunciadas desde el pasado año.

a) Las novedades de Arnold (N) (2.023):

* Automotores:

El mítico "ferrobús", automotor diésel serie 591 de RENFE, es una de las novedades más llamativas de la marca, partiendo de un molde nuevo, que reproduce con exactitud el modelo español, y no el modelo germano. En los colores originales, plata con franjas verdes, se ha previsto una composición de dos coches, tipo 591.500 (época IV), bajo las (Ref. HN2351/HN2351S). Con los mismos colores, se ha previsto otra composición de tres coches, tipo 591.300 (época III), bajo las (Ref. HN2352/HN2352S). Y por último, una composición de dos coches, con los colores crema y burdeos, tipo 591.500 (época IV), bajo las (Ref. HN2353/HN2353S). No está anunciada la versión con los colores de la UNE de Regionales, pero es previsible que también aparezca para más adelante.

El tren de Alta Velocidad, serie 114 de Renfe Operadora, en su composición de cuatro coches (época VI), está anunciado bajo las (Ref. HN2578/HN2578S). Este tren parte de un molde nuevo, y únicamente se ha publicado en el catálogo de la marca un dibujo del proyecto, así pues no parece que su aparición vaya a ser inmediata.

Por el contrario, en el caso de las UT440 de RENFE, las cuales fueron novedad de la marca en el año 2.021, y en las cuales no sería necesaria ninguna modificación en los moldes, no se ha previsto ninguna novedad más, a pesar de haber existido más versiones, en la realidad. Aunque con unas ligeras modificaciones, bien se podrían sacar las 440R y 470, de la misma manera que Electrotren, hizo lo propio a escala HO.

* Locomotoras:

La saga de las locomotoras eléctricas "japonesas" de RENFE, iniciada en el año 2.020, prosigue su curso, con las nuevas versiones en colores "Talgo 200", de la serie 269.400 de RENFE (época V), bajo las (Ref. HN2592/HN2592S), y con los colores apodados como "mil rayas" (época IV), bajo las (Ref. HN2593/HN2593S). Evidentemente, el molde de las locomotoras "japonesas" de RENFE, todavía daría para más versiones, sin apenas o con ligeras modificaciones en el molde, previsibles pues, para más adelante.

Las locomotoras eléctricas de Renfe Operadora, serie 253, las cuales fueron novedad en el año 2.014, verán aumentada sus decoraciones, pues se han previsto las versiones "Transporte Sostenible" (época VI), bajo las (Ref. HN2594/HN2594D); así como la versión de la empresa privada "COMSA RAIL TRANSPORT" (época VI), bajo las (Ref. HN2595/HN2595D).

ENTRADA EN CONSTRUCCIÓN - CONTINUARÁ

Enlaces de interés:

https://www.clubelectrotren.com/index.php/new2023

https://www.forotrenes.com/foro/viewtopic.php?f=8&t=89756

https://www.forotrenes.com/foro/viewtopic.php?f=8&t=89467

domingo, 15 de enero de 2023

EL VELAM ISETTA (1.957) DE ALTAYA (1:43)

Véase también:

LA COLECCIÓN "FURGONETAS DE ANTAÑO" DE ALTAYA (1:43):

http://oscar440.blogspot.com/2021/05/la-coleccion-furgonetas-de-antano-de.html

LA FURGONETA SAVIEM  SG2 "Team Renault Sport" DE ALTAYA (1:43):

http://oscar440.blogspot.com/2022/09/la-furgoneta-saviem-sg2-team-renault_15.html

LAS NUEVAS COLECCIONES DEL QUIOSCO PARA ENERO (2.023):

http://oscar440.blogspot.com/2023/01/las-nuevas-colecciones-del-quiosco-de.html

- Preámbulo -

Es habitual que, a principios, tanto del mes septiembre, como del mes de enero; los quioscos vayan recibiendo novedades editoriales de coleccionables de todo tipo. En esta ocasión, uno de los coleccionables, de entre los muchos que había en el quiosco, que ha llamado mi atención, como aficionado al modelismo, ha sido la colección "MICROCOCHES DE ANTAÑO", de Altaya (1:43). He comprado en el quiosco, la primera entrega de esta colección, que incluye el modelo VELAM ISETTA (1957), al precio de 2,99 euros, para así hacerme una idea, de primera mano, de esta interesante colección. En esta entrada de mi blog, haré una breve descripción de esta colección, y del modelo que acompaña esta primera entrega; así como una pequeña reseña de las novedades de coleccionables, de este mes de enero.

a) Las novedades editoriales de coleccionables para este mes enero:

Las novedades editoriales de coleccionables para este mes de enero, se pueden agrupar en dos grandes editoriales: Altaya, y Salvat.

* En cuanto a las novedades editoriales de Altaya, se pueden mencionar los siguientes nuevos coleccionables:

"VESTIDOS NANCY MODA AÑOS 60-70-80"
"MARVEL MOVIE FIGURINES 2022"
"MASTERS DEL UNIVERSO 2023"
"CONSTRUYE TU CITROËN C4 WRC 2008"
"MICROCOCHES DE ANTAÑO"
"FAST & FURIOUS" (fecha de lanzamiento prevista para el 15 de marzo)
"PAÍSES DEL MUNDO"
"CONSTRUYE TU R2-D2"
"CAMIONES ARTICULADOS 2023" (reedición)
"EL GUANTELETE DEL INFINITO"
"CONSTRUYE TU FORD MUSTANG SHELBY GT500 1967"

* Y en cuanto a las novedades editoriales de Salvat, se pueden mencionar los siguientes nuevos coleccionables:

"BATMAN"
"COLECCIÓN CÁTEDRA"
"MARVEL GRANDES BATALLAS"
"EVOLUCIÓN HUMANA"
"CONSTRUYE EL TITANIC"
"GRANDES NOVELAS DE AVENTURAS"
"CUENTOS DE ORO DISNEY"

b) Descripción de la colección "MICROCOCHES DE ANTAÑO" de Altaya (1:43):

Tal y como su nombre indica, se trata de una colección inédita de micro automóviles, cada entrega consta de un modelo a escala (1:43), de coleccionista; y de un fascículo, de ocho páginas (sin contar la portada y contraportada del mismo). Esta colección ya ha aparecido previamente en Francia, en el año 2.021, bajo el nombre "MICROVOITURES D´ANTAN". Están previstas un total de sesenta entregas, de aparición quincenal (cada dos semanas), siendo las tres primeras entregas, las siguientes:

* VELAM ISETTA (1957) (10/01/2023) (2,99 euros).

* ACMA VESPA 400 (1957) (24/01/2023) (6,99 euros).

* MESSERSCHMITT FMR TG 500 (1959) (07/02/2023) (12,99 euros).

En cuanto a los fascículos, cada uno consta de tres apartados:

* La marca: Descripción con la historia y evolución de cada fabricante de micro automóviles.

* Retrovisor: El contexto histórico en el que se sitúa cada micro automóvil.

* El coche: Descripción y características técnicas de cada modelo.

Como es habitual en este tipo de coleccionables, existen una serie de ventajas y de regalos para los suscriptores de la colección; en este caso los mil primeros suscriptores, recibirán gratis el BMW ISETTA 250, junto con su mini caravana (1.43) (envío nº 12), y la tercera y octava entregas gratuitas, entre otros. También hay de regalo para los suscriptores, tres láminas exclusivas para esta colección (envío nº 4); así como así como otros tres modelos inéditos más: FURGONETA ISETTA (envío nº 6), MOTOBÉCANE KM2U (1962) (envío nº 12), y SOLYTO BREAK CAMPING (1967) (envío nº 16).

Opcionalmente, (en el caso de optar por la modalidad de la suscripción "PREMIUM", la cual tiene un suplemento de 0,75 euros, por cada entrega), se entregarán otros tres modelos inéditos más, basados en la furgoneta TL, la cual surgió a partir del famoso GOGGOMOBIL, en las siguientes versiones: LECHERA (envío nº 8), COCA-COLA (envío nº 17), y ASISTENCIA (envío nº 20).

El envío es gratuito a domicilio, y no existe compromiso de permanencia, es decir, se puede interrumpir o cancelar la suscripción, en cualquier momento, si así se desea.

c) Descripción del VELAM ISETTA (1957) de la colección "MICROCOCHES DE ANTAÑO" de Altaya (1:43):

En cuanto a la descripción del modelo real, se puede resumir que el ISETTA, es un micro automóvil que fue producido inicialmente por ISO, y posteriormente, bajo licencia, por otros constructores de automóviles. Fue uno de los micro automóviles más exitosos producidos en los años posteriores a la Segunda Guerra Mundial, en una época en la que, se necesitaba de un transporte económico, más para el ámbito de las distancias cortas. De diseño italiano, se construyó en países como España, Bélgica, Francia, Brasil, Alemania, o el Reino Unido.

El modelo, reproduce la versión francesa del ISETTA, producido por VELAM (1957); y se presenta en una peana expositora de color negro, y urna acrílica, en la cual consta la marca, nombre, y año; atornillado mediante un tornillo de seguridad. Se incluye como fondo de la urna acrílica, una fotografía de época, en blanco y negro, de una ciudad, que de alguna manera, intenta recrear una escena, y un ambiente de época, acorde con el micro automóvil.

Todos los modelos que conforman esta colección son de gran calidad, fabricados en China por la marca IXO. El modelo es de metal, con algunas piezas de plástico. Resaltan detalles como los espejos retrovisores, la placa de la matrícula en la parte frontal y trasera del vehículo, o el limpiaparabrisas. El interior del modelo, se encuentra igualmente, muy detallado.

En esta fotografía propia, podemos observar el VELAM ISETTA (1957), correspondiente a la primera entrega de la colección "MICROCOCHES DE ANTAÑO" de Altaya (1:43), presentado, atornillado, sobre peana expositora y urna acrílica (click para ampliar):


















d) Conclusión y valoración final de la colección "MICROCOCHES DE ANTAÑO" de Altaya (1:43):

Me parece una colección muy interesante, y muy recomendable, para todos aquellos aficionados al mundo del motor clásico en general, y a los micro automóviles, en particular. Con una relación calidad-precio, así como con un nivel de acabado y reproducción de los modelos, más que excelentes. Los fascículos, resumen, sin exceso de páginas, tanto la historia de cada modelo, como de la marca que lo produjo, así como el contexto histórico en el cual se sitúa cada modelo. Todo ello, acompañado por fotografías de calidad, y textos comprensibles y bien redactados.

A todo ello, hay que añadir una serie de ventajas y obsequios, como por ejemplo, otros modelos inéditos, que se añaden, para aquellas personas que decidan suscribirse a la colección.

Por todo ello, mi valoración, es la siguiente (en una puntuación máxima sobre cinco estrellas):

Relación calidad-precio: *****

Nivel de acabado y reproducción: *****


e) Enlaces de interés:




jueves, 8 de diciembre de 2022

LA COLECCIÓN DE LOCOMOTORAS DE "EL NORTE DE CASTILLA" (N)

Véase también:

LA COLECCIÓN DE LOCOMOTORAS DEL CLUB INTERNACIONAL DEL LIBRO (N):

http://oscar440.blogspot.com/2021/08/la-coleccion-de-locomotoras-del-club.html

LA COLECCIÓN "LOCOMOTORAS DEL MUNDO" DE EDICIONES DEL PRADO (N):

http://oscar440.blogspot.com/2021/03/la-coleccion-locomotoras-del-mundo-de.html

RECOPILACIÓN DE LISTADOS DE LOCOMOTORAS DE COLECCIONES DEL QUIOSCO:

http://oscar440.blogspot.com/2021/09/recopilacion-de-listados-de-locomotoras.html

- Preámbulo -

Hace ya más de un año, publiqué en mi blog, una entrada acerca de la colección de locomotoras estáticas del quiosco, a escala N, editadas por el Club Internacional del Libro, entre los años 2.002, a 2.004. Es a dicho artículo, al cual emplazo al amable lector para ampliar la información, acerca de la misma, si así lo desea, cuyo enlace adjunto más arriba.

No obstante, recientemente, me ha llegado la información que, en el año 2.006, el diario "EL NORTE DE CASTILLA", con su edición impresa de Valladolid, ofertó un saldo excedente de quince locomotoras de esta misma colección, bajo el mismo nombre: "Locomotoras de Colección".

Las locomotoras españolas de la colección del Club Internacional del Libro, fueron las siguientes: locomotora diésel RENFE 340 (fascículo nº 2), locomotora eléctrica RENFE 269 (fascículo nº 10), locomotora diésel RENFE 307 (fascículo nº 14), locomotora eléctrica RENFE 252 AVE (fascículo nº 24),  locomotora diésel GIF L 21/34 (fascículo nº 33), y la locomotora de vapor RENFE 2-3-1 PACIFIC 4.021/4.024 (fascículo nº 37), es decir, un total de seis locomotoras, que también llegaron a salir en la colección del diario "EL NORTE DE CASTILLA", de Valladolid, aunque con un orden distinto.

a) La colección de locomotoras de "EL NORTE DE CASTILLA" (N):

Finalizada la colección, del Club Internacional del Libro, en el año 2.004, no se obtuvo el éxito esperado, y se produjo un excedente de locomotoras producidas. Por este motivo se intentó dar salida a este excedente obsequiándolas con la prensa. Por ejemplo, el periódico "EL HERALDO DE ARAGÓN", de Zaragoza, obsequiaba a todos sus lectores (opcionalmente) con estas locomotoras, en su edición impresa de los domingos. También la revista "TRENMANÍA" intentó dar salida a estas locomotoras, obsequiando con algunas réplicas de locomotoras españolas de esta colección, distribuidas de manera aleatoria, en su número 29, con un ligero incremento del precio de la revista. O el periódico "EL NORTE DE CASTILLA", de Valladolid, obsequiaba a todos sus lectores (opcionalmente) con estas locomotoras, en su edición impresa de los sábados. Aunque nadie da "duros a pesetas", ni nadie regala nada, tal y como a continuación veremos.

* En el caso del diario "EL HERALDO DE ARAGÓN", de Zaragoza, con la edición impresa de los domingos, se ofrecía la posibilidad de adquirir estas locomotoras de la colección, pagando un suplemento de tres euros. La colección, quedaba reducida a veinte locomotoras, de aparición semanal, todos los domingos, en venta a precio reducido, con la edición impresa, ofreciendo su compra (opcional), si el lector del diario, así lo deseaba. Para el suscriptor del diario, el precio total de la colección, quedaba establecido en cuarenta y ocho euros, frente a los sesenta euros para los no suscriptores del diario. Evidentemente, no era obligatorio comprar toda la colección, que en este caso quedaba fijada en solamente veinte locomotoras, frente a las cincuenta locomotoras de la colección del Club Internacional del Libro, pues se podían comprar estas locomotoras de manera opcional, los ejemplares que interesasen.

Las locomotoras se presentaban en blíster herméticamente cerradas, sin fascículo, acompañadas solamente por una pequeña ficha desplegable, de color azul, en la cual constaba la ficha técnica del modelo, así como una breve descripción, tomando como base, la información que, en este mismo sentido, aparecía en los fascículos de la colección.

Se ofrecía además, para el suscriptor del diario, la posibilidad de comprar una vitrina de metacrilato, para exponer las veinte locomotoras de esta reducida colección, al precio de treinta euros más.

Entre estas veinte locomotoras de la colección reducida del diario "EL HERALDO DE ARAGÓN", de Zaragoza, se encontraban todas las locomotoras españolas de la colección del Club Internacional del Libro, que tal y como ya hemos visto, en el anterior apartado de esta misma entrada, fueron las siguientes (citando su número de fascículo correspondiente a la colección del Club Internacional del Libro): locomotora diésel RENFE 340 (fascículo nº 2), locomotora eléctrica RENFE 269 (fascículo nº 10), locomotora diésel RENFE 307 (fascículo nº 14), locomotora eléctrica RENFE 252 AVE (fascículo nº 24),  locomotora diésel GIF L 21/34 (fascículo nº 33), y la locomotora de vapor RENFE 2-3-1 PACIFIC 4.021/4.024 (fascículo nº 37), es decir, un total de seis locomotoras. También cabe mencionar que, esta colección de locomotoras del diario "EL HERALDO DE ARAGÓN", de Zaragoza, se llamó "Locomotoras del Mundo", al igual que la colección de locomotoras de Ediciones del Prado, lo cual, podía dar lugar a confusiones, si bien la colección de locomotoras de Ediciones del Prado, todavía no había llegado por esas fechas a nuestro país. 

En efecto, la colección de locomotoras del diario "EL HERALDO DE ARAGÓN", de Zaragoza, aparece en escena el domingo, 12 de junio de 2.005, siendo el primer ejemplar de la colección, la locomotora diésel española RENFE 340 (fascículo nº 2), en la colección de locomotoras del Club Internacional del Libro. Las veinte locomotoras que conforman esta colección reducida, no siguen el mismo orden de entrega que en la colección de locomotoras del Club Internacional del Libro. La última locomotora que se entrega (opcionalmente), con el diario "EL HERALDO DE ARAGÓN", de Zaragoza, la número veinte de la colección, el domingo, 24 de octubre de 2.005, es la locomotora eléctrica húngara MAV 1.047 (fascículo nº 40), en la colección de locomotoras del Club Internacional del Libro.

* En el caso del diario "EL NORTE DE CASTILLA", de Valladolid, con la edición impresa de los sábados, se ofrecía la posibilidad de adquirir estas locomotoras de la colección, pagando un suplemento de 4,95 euros, más el cupón. La colección, quedaba reducida a quince locomotoras, de aparición semanal, todos los sábados, en venta a precio reducido, con la edición impresa, ofreciendo su compra (opcional), si el lector del diario, así lo deseaba.

Entre estas quince locomotoras de la colección reducida del diario "EL NORTE DE CASTILLA", de Valladolid, se encontraban todas las locomotoras españolas de la colección del Club Internacional del Libro, que tal y como ya hemos visto, en el anterior apartado de esta misma entrada, fueron las siguientes (citando su número de fascículo correspondiente a la colección del Club Internacional del Libro): locomotora diésel RENFE 340 (fascículo nº 2), locomotora eléctrica RENFE 269 (fascículo nº 10), locomotora diésel RENFE 307 (fascículo nº 14), locomotora eléctrica RENFE 252 AVE (fascículo nº 24),  locomotora diésel GIF L 21/34 (fascículo nº 33), y la locomotora de vapor RENFE 2-3-1 PACIFIC 4.021/4.024 (fascículo nº 37), es decir, un total de seis locomotoras. También cabe mencionar que, esta colección de locomotoras del diario "EL NORTE DE CASTILLA", de Valladolid, se llamó "Locomotoras de Colección", al igual que la colección de locomotoras del Club Internacional del Libro.

El diario "EL NORTE DE CASTILLA", de Valladolid, puso a la venta esta colección de locomotoras, para conmemorar el 150 Aniversario del Ferrocarril en Valladolid. El diario también ofreció a sus lectores el libro "Línea del Norte. 150 Años del Ferrocarril". de manera gratuita, en los cuadernillos incluidos en la edición impresa de los jueves, y de los viernes.

En efecto, la colección de locomotoras del diario "EL NORTE DE CASTIILA", de Valladolid, aparece en escena el sábado, 25 de febrero de 2.006, siendo el primer ejemplar de la colección, la locomotora diésel norteamericana SANTA FE SD 45 (fascículo nº 6), en la colección de locomotoras del Club Internacional del Libro. Las quince locomotoras que conforman esta colección reducida, no siguen el mismo orden de entrega que en la colección de locomotoras del Club Internacional del Libro. La última locomotora que se entrega (opcionalmente), con el diario "EL NORTE DE CASTILLA", de Valladolid, la número quince de la colección, el sábado, 3 de junio de 2.006, es la locomotora diésel RENFE 340 (fascículo nº 2), en la colección de locomotoras del Club Internacional del Libro. El listado completo de la colección de locomotoras del diario "EL NORTE DE CASTILLA", de Valladolid, se puede consultar al final de esta misma entrada.

En esta fotografía propia, podemos observar la locomotora eléctrica RENFE 252 AVE (fascículo nº 24). Esta locomotora, también aparece en la colección del diario "EL NORTE DE CASTILLA", de Valladolid, correspondiéndose así mismo, con la décima entrega de la colección (click para ampliar):












b) Las locomotoras no funcionales de la colección del Club Internacional del Libro (N):

Si bien la mayoría de las locomotoras de la colección del Club Internacional del Libro, pueden rodar por las maquetas de modelismo ferroviario, sin otra modificación, ya que disponen de enganches y ruedas de plástico que ruedan, algunas de las locomotoras no son funcionales, ya que sus ruedas o bien sus bojes son fijos. Esta circunstancia se dio, especialmente, en algunas de las primeras locomotoras de la colección, siendo pues las locomotoras no funcionales de la colección del Club Internacional del Libro, las siguientes:

* La locomotora eléctrica alemana DB E 94 (fascículo nº 3), que sirvió de base para la locomotora eléctrica austríaca OBB 1.020 (fascículo nº 11), porque tiene los bojes fijos, si bien las ruedas pueden rodar. Estas dos locomotoras, también aparecen en la colección del diario "EL NORTE DE CASTILLA", de Valladolid, correspondiéndose así mismo, con la octava (15/abril/06), y novena entrega de la colección (22/abril/06), respectivamente.

* Las locomotoras diésel alemanas DB V 320.001 (fascículo nº 4), y DB V 90 (290) (fascículo nº 5), porque tienen los bojes fijos, si bien las ruedas pueden rodar.

* La locomotora diésel estadounidense SANTA FE SD 45 (fascículo nº 6), porque aunque no tiene los bojes fijos, los tiene acoplados de tal manera a la carrocería que les impide el giro, si bien las ruedas pueden rodar.  Esta locomotora, también aparece en la colección del diario "EL NORTE DE CASTILLA", de Valladolid, correspondiéndose así mismo, con la primera entrega de la colección (25/febrero/06).

* La locomotora eléctrica alemana DB 181.2 (fascículo nº 7), porque tiene los bojes fijos, si bien las ruedas pueden rodar. Esta locomotora, también aparece en la colección del diario "EL NORTE DE CASTILLA", de Valladolid, correspondiéndose así mismo, con la quinta entrega de la colección (25/marzo/06).

* Y, por último, la locomotora de vapor alemana DR PACIFIC 01 (fascículo nº 8), la cual se puede clasificar como el mayor desastre de la colección. Se trata de una locomotora de vapor con rodaje 2-3-1, siendo funcionales únicamente las dos primeras ruedas y la última (en la locomotora), mientras que en el tender todas las ruedas son funcionales. En cambio, las tres ruedas centrales de la locomotora, están pegadas a la carrocería, al igual que las bielas, que tampoco tienen movimiento y están pegadas a las ruedas centrales de la locomotora, y a la carrocería. Para colmo, las distintas ruedas que conforman la locomotora y el tender, tienen distinto ancho de vía.

Son por lo tanto, estas siete locomotoras que acabamos de ver, las únicas que no son funcionales para rodar por una maqueta de modelismo ferroviario. Todas las demás locomotoras que conforman la colección, son perfectamente válidas para rodar por una maqueta de modelismo ferroviario, ya que todas las ruedas pueden rodar, los bojes pueden girar, y hasta las bielas de las locomotoras de vapor tienen movimiento. Y de estas siete locomotoras, cuatro de ellas aparecen en la colección del diario "EL NORTE DE CASTILLA", de Valladolid, tal y como hemos visto.

En estas fotografías propias, podemos observar la locomotora eléctrica alemana DB 181.2 (fascículo nº 7), la cual tiene los bojes fijos, si bien las ruedas pueden rodar. Esta locomotora, también aparece en la colección del diario "EL NORTE DE CASTILLA", de Valladolid, correspondiéndose así mismo, con la quinta entrega de la colección (click para ampliar):




c) Listado de la colección de locomotoras de "EL NORTE DE CASTILLA" (N):

Adjunto el listado completo de las quince locomotoras de la colección del diario "EL NORTE DE CASTILLA", de Valladolid; en el listado, además del número de orden dentro de la colección, y nombre de la locomotora, indico la compañía ferroviaria a la que pertenece cada locomotora, tipo de locomotora (si es de vapor, eléctrica, o diésel), el país al cual pertenece la administración ferroviaria propietaria de cada locomotora, y fechas de entrega en las cuales se podían comprar (opcionalmente), junto con el diario "EL NORTE DE CASTILLA", de Valladolid, todas y cada una de las locomotoras que conformaron esta colección más reducida, pero que tomaba como base la colección de locomotoras del Club Internacional del Libro, aunque con un orden de aparición distinto: (click para ampliar > abrir imagen en una pestaña nueva > ampliar). Resolución máxima del documento a 1131 x 1600.























d) Enlaces de interés:

https://canales.elnortedecastilla.es/150aniversario2/noticias/publicaciones/tren_03.htm

https://www.elnortedecastilla.es/pg060224/prensa/noticias/Contraportada/200602/24/VAL-ULT-249.html?ref=https%3A%2F%2Fwww.google.es%2F

jueves, 24 de noviembre de 2022

LA TEMÁTICA FERROVIARIA EN LA LOTERÍA NACIONAL (1.973 - 2.021)

 Véase también:

CUPONES DE LA ONCE CON TEMÁTICA FERROVIARIA (1.990 - 2.021):

http://oscar440.blogspot.com/2022/05/cupones-de-la-once-con-tematica.html

"LOTO TRENS" DE "LOTO RÀPID" (LOTO CATALUNYA) (1.998):

http://oscar440.blogspot.com/2022/08/loto-trens-de-loto-rapid-loto-catalunya.html

 - Preámbulo -

La afición al ferrocarril abarca muchas facetas, entre ellas, el modelismo ferroviario, o el coleccionismo de todo tipo de objetos relacionados con el mundo del ferrocarril, como por ejemplo, documentos, sellos, billetes de tren, o números de lotería con esta temática, entre otros.

Este es el caso de los cupones de la ONCE, o bien de los décimos de la Lotería Nacional, a los cuales ya he ido dedicando varias entradas en mi blog, en referencia al coleccionismo de este tipo de material, con esta y otras temáticas. Ahora, en esta entrada de mi blog, se tratará de una recopilación de décimos, de la Lotería Nacional, con temática ferroviaria, en un período temporal que abarca desde el año 1.973, hasta el año 2.021. Tras enumerar y comentar brevemente algunas de las series de los décimos, se adjunta un completo listado con toda la relación de los décimos, de la Lotería Nacional, con temática ferroviaria, que abarca este período temporal.

Al final de esta misma entrada, se adjuntan una serie de enlaces de interés, en los cuales el amable lector podrá, si así lo desea, ver todos y cada uno de los décimos de la Lotería Nacional, con temática ferroviaria, aquí enumerados.

a) La temática ferroviaria en los décimos de la Lotería Nacional (1.973 - 2.021): 

En este largo período temporal, solamente encontramos un total de veintiocho décimos de la Lotería Nacional, ilustrados con temática ferroviaria, una cantidad muy menor, si la comparamos con los cupones de la ONCE, editados con ilustraciones de esta misma temática, tal y como ya se trató, en otra entrada de mi blog.

Estos veintiocho décimos de la Lotería Nacional, ilustrados con temática ferroviaria, se encuentran englobados en diversas series (un total de veinte décimos); mientras que los otros ocho décimos restantes, no se encuentran englobados en ninguna serie, y están, principalmente, ilustrados con motivo de la conmemoración de efemérides ferroviarias.

Los veintiocho décimos de la Lotería Nacional, ilustrados con temática ferroviaria, se pueden pues clasificar de la siguiente manera:

* Serie "España Crece" (1.973): Un total de tres décimos de esta serie, tenían ilustraciones de temática ferroviaria, a saber: TREN TALGO (27/02/1973), VIADUCTO DE RIAZA, FERROCARRIL MADRID-BURGOS (14/07/1973), y ESTACIÓN DE ZARAGOZA (13/10/1973).

* Serie "Los Recursos Naturales" (1.978): Solamente dos de los décimos de esta serie, tenían ilustraciones de temática ferroviaria, y más concretamente, de trenes de vagonetas de ferrocarriles mineros, a saber: ARGENTITA, MINERÍA DE PLATA (07/10/1978), y MINA DE SAL GEMA (09/12/1978).

* Serie "Los Sistemas de Transportes" (1.979): Un total de doce décimos de esta serie, mostraban ilustraciones de temática ferroviaria, a saber: LOCOMOTORA PRIMITIVA (20/01/1979), LOCOMOTORA DE VAPOR (17/02/1979), FERROCARRIL DE CREMALLERA (17/03/1979), LOCOMOTORA ELÉCTRICA (28/04/1979), LOCOMOTORA DIÉSEL (19/05/1979), FUNICULAR AÉREO (23/06/1979), TREN DE PASAJEROS (14/07/1979), VAGÓN A VELA (18/08/1979), FERROCARRIL ELEVADO (08/09/1979), TRANVÍA (29/09/1979), TREN DE CARGA (13/10/1979), y TROLEBÚS (20/10/1979).

* Serie "Juguetes" (1.999): Solamente un décimo con una ilustración de temática ferroviaria, concretamente este: LOCOMOTORA CATALANA DE MADERA Y CARTÓN. MUSEO DE ARTES, INDUSTRIAS, Y TRADICIONES POPULARES DE BARCELONA (04/02/1999).

* Serie "Inventos" (2.000/2.001): Solamente dos décimos de esta serie tenían ilustraciones de temática ferroviaria, a saber: LA LOCOMOTORA DE VAPOR, LA MATARÓ (29/06/2000), y TREN DE CREMALLERA (11/10/2001).

* Otros: Diversos décimos relacionados con la temática ferroviaria, principalmente ilustrados con motivo de la conmemoración de efemérides ferroviarias, entre otros. Un total de ocho décimos, a saber: 75 ANIVERSARIO DEL METRO DE BARCELONA (20/11/1999), DIEZ AÑOS DEL TREN DE ALTA VELOCIDAD (AVE) MADRID-SEVILLA (20/04/2002), 125 AÑOS DE TRANSPORTE PÚBLICO EN SEVILLA (13/12/2012), 125 ANIVERSARIO DE LA LÍNEA FÉRREA ALMENDRICOS-PULPÍ-JARAVÍA-ÁGUILAS (08/08/2015), 150 AÑOS DEL FERROCARRIL EN BOBADILLA (31/12/2015), PARQUE MINERO DE ALMADÉN. CASTILLETE DEL POZO DE SAN AQUILINO Y TREN DE VAGONETAS (24/06/2017), 100 AÑOS DEL METRO DE MADRID 1918-2018 (15/12/2018), y AÑO EUROPEO DEL FERROCARRIL (22/05/2021).

En la siguiente ilustración, podemos observar el décimo correspondiente al sábado, 22 de mayo, del año 2.021, editado con una ilustración alusiva al AÑO EUROPEO DEL FERROCARRIL (FUENTE: Lotería Nacional) (click para ampliar):










b) Listado completo de los décimos de la Lotería Nacional con temática ferroviaria (1.973 - 2.021):

Adjunto el listado completo de los décimos de la Lotería Nacional con temática ferroviaria, que abarca el período temporal comprendido entre los años 1.973 a 2.021, siguiendo el orden cronológico, su descripción, y la serie a la cual pertenece cada décimo, si procede, ya que algunos décimos, no se engloban en ninguna serie (click para ampliar > abrir imagen en una pestaña nueva > ampliar). Resolución máxima del documento a 1131 x 1600.








c) Enlaces de interés:






jueves, 17 de noviembre de 2022

CUPÓN DEL 75 ANIVERSARIO DE LA EMT (MADRID) (1.947 - 2.022)

  Véase también:

CUPÓN DEL CENTENARIO DEL AUTOBÚS EN BARCELONA (1.922 - 2.022):

http://oscar440.blogspot.com/2022/06/centenario-del-autobus-en-barcelona.html

CUPONES DE LA ONCE CON TEMÁTICA FERROVIARIA (1.990 - 2.021):

http://oscar440.blogspot.com/2022/05/cupones-de-la-once-con-tematica.html

- Preámbulo -

La Empresa Municipal de Transportes (EMT), de Madrid, celebra este año su 75 aniversario, la cual se constituyó el 12 de noviembre, del año 1.947. En sus inicios, los autobuses eran de color azul, pero con una tonalidad más oscura que la actual. Actualmente, la EMT, gestiona una flota de 2.081 autobuses, que cubren un total de 219 líneas, con una longitud aproximada, entre la suma de todas las líneas, de unos 3.500 quilómetros.

La flota de autobuses de la EMT, es una de las más modernas de Europa, con una edad media de 4,71 años; todos los autobuses son accesibles, cuentan con piso bajo, y disponen de una plataforma de acceso, con rampa, para sillas de ruedas. Todos los autobuses, incorporan los últimos avances tecnológicos, en materia de seguridad, confort, exigencias medioambientales, y accesibilidad universal.

Además, la EMT, cuenta con un Museo del Transporte, en el cual se expone de manera permanente, una colección de autobuses históricos, que prestaron su servicio en las líneas de Madrid. Existe, además, una réplica a tamaño real, del tranvía belga "477", del año 1.922. El autobús protagonista del cupón de la ONCE, del sábado, 12 de noviembre, el "Leyland Titan", del año 1.957, se encuentra también preservado en dicho Museo del Transporte.

Por otra parte, Lotería Nacional, también se ha querido añadir a la conmemoración de esta efeméride, y en el boleto correspondiente al sábado, 12 de noviembre, muestra otra ilustración del autobús "Leyland Titan", del año 1.957. No cabe duda que, ambos boletos de lotería, serán del interés de los coleccionistas, en temas de esta materia.

a) Cupón del 75 aniversario de la EMT (Madrid) (1.947 -2.022):

El pasado sábado, 12 de noviembre, el cupón de la ONCE, se ilustró con una imagen del autobús "Leyland Titan", del año 1.957, en conmemoración por el 75 aniversario de la Empresa Municipal de Transportes (EMT), de Madrid. Se trata de un modelo de autobús de doble piso, de color azul oscuro y blanco, que prestó su servicio durante los primeros años de la EMT, en las calles de la capital del Estado. Actualmente, dicho autobús, se encuentra preservado en el Museo del Transporte, de la EMT, junto a varios modelos más, de autobuses históricos, así como una réplica de un tranvía.

Es de agradecer que, instituciones como la ONCE, la cual desarrolla una labor social, se preocupe por dar a conocer efemérides de este tipo, mediante la ilustración de sus cupones, en aras a una mayor difusión de este tipo de eventos y conmemoraciones, tal y como ha venido demostrando a lo largo de los años, siendo el coleccionismo de cupones de esta temática de transportes en general, un aliciente y una faceta más, para los aficionados al coleccionismo, de objetos relacionados con los transportes.

En la siguiente ilustración, podemos observar el cupón de la ONCE del pasado sábado, 12 de noviembre, dedicado a la conmemoración del centenario del 75 aniversario de la Empresa Municipal de Transportes (EMT), de Madrid. (FUENTE: Web oficial ONCE) (click para ampliar):











b) Enlaces de interés:

https://www.youtube.com/watch?v=lB29PGf1mC0

https://www.once.es/noticias/el-cupon-de-la-once-2018se-sube2019-al-75-aniversario-de-la-emt

jueves, 3 de noviembre de 2022

EL OPEL CORSA (Ref. 202C) DE MAJORETTE (1:55)

Véase también: 

EL ÁLBUM DE CROMOS "COCHES MOTOR 16" (1.986):

http://oscar440.blogspot.com/2022/10/el-album-de-cromos-coches-motor-16-1986.html

LA COLECCIÓN DE COCHES (1:64) DE "El Periódico" (2.014 - 2.016):

http://oscar440.blogspot.com/2022/08/la-coleccion-de-coches-164-de-el.html

a) Descripción del modelo en miniatura, el Opel Corsa (Ref. 202C) de MAJORETTE (1:55):

Se trata de un modelo de gran calidad, con la carrocería realizada en metal, y chasis de plástico. Reproduce, con exactitud, la versión más actual del Opel Corsa, a escala (1:55), de coleccionista. Bajo la (Ref. 202C), MAJORETTE reproduce el Opel Corsa, en varios colores distintos; en este caso, el modelo que he comprado, está reproducido en color naranja, con una tonalidad muy agradable para la vista.

El modelo, dispone de mecanismo de suspensión para las ruedas, lo cual garantiza un rodaje excelente, para que los niños lo hagan correr. Los faros delanteros, están reproducidos en plástico transparente, mientras que los faros traseros, están simplemente pintados. Las llamativas llantas de las ruedas, están reproducidas con exactitud, así como el interior del vehículo, muy detallado. 

Otro detalle que no pasa inadvertido, es la placa del fabricante, Opel, reproducida en color plateado en la parte delantera del vehículo; y el nombre del modelo, Corsa, también reproducido en color plateado, en la parte trasera del modelo, junto al nombre del fabricante, Opel.

En los bajos del modelo, encontramos en logotipo de MAJORETTE; el nombre del modelo que reproduce, Opel Corsa; la escala en la cual está reproducido, (1:55); la referencia, (Ref. 202C); y el país de fabricación, en este caso, Tailandia.

El modelo se presenta de forma individual, en un blíster de cartón, con un embalaje de plástico, que le proporciona la debida protección. Se comercializa, en nuestro país, bajo la gama "STREET CARS", de MAJORETTE. El modelo, está en el catálogo de la marca, y se viene produciendo, desde el año 2.019.

b) Valoración final del modelo en miniatura, el Opel Corsa (Ref. 202C) de MAJORETTE (1:55):

En un supermercado, junto a la caja de cobro, he podido comprar este modelo, al precio de 1,79 euros, lo cual me parece un precio excelente, para lo que es. Se trata de los típicos productos que se colocan en los supermercados, junto a las cajas de cobro, para que mientras estás esperando, caigas en la tentación, y acabes comprando otros productos que ni se necesitaban, ni tampoco estaban en tu lista de la compra, y te ponen productos como chicles, caramelos, o como en este caso, este increíble modelo. 

Lo extraño de todo esto, es que en este supermercado no venden juguetes, es solamente un supermercado de alimentación, no obstante, estaré atento para cuando vuelva a hacer la compra, a ver si me encuentro, por estas casualidades de la vida, un chollo como este.

Por su calidad de reproducción, este modelo lo mismo sirve como un juguete para los niños, con una excelente rodadura; que como una pieza de colección, para modelistas exigentes.

Por todo ello, mi valoración es la siguiente (en una puntuación máxima sobre cinco estrellas):

Relación calidad-precio: *****

Nivel de acabado y reproducción: *****

Rodadura: *****

Adjunto una fotografía propia del modelo (click para ampliar):



c) Enlaces de interés: